Die Firma Beissbarth ist seit über 123 Jahren im Bereich Automotive aktiv und entwickelt innovative Prüf- und Servicegeräte im Premiumsegment. Ein essenzieller Bereich aus dem Beissbarth-Portfolio fokussiert sich auf die Achsvermessung von Fahrzeugen. Mit Q.Lign hat das Unternehmen bereits im Jahr 2021 ein Produkt auf den Markt gebracht, das mit der Achsvermessung ein wichtiges Servicepotential für Kfz-Werkstätten birgt.
Denn die Fahrwerkskomponenten und Reifen eines Fahrzeugs werden durch viel Drehmoment und Gewicht stetig mit extremen Krafteinwirkungen konfrontiert – ohne regelmäßige Einstellung ist übermäßiger Verschleiß vorprogrammiert.
Neu: Q-Lign T-Serie als Off-the-Lift-Lösung
Das neue Achsmessgerät Q.Lign T-Serie hilft Werkstätten dabei, genau dieses Servicepotenzial voll auszuschöpfen. Mit der Q.Lign T-Serie erweitert Beissbarth ihre Achsvermessungspalette um eine eigenständige Off-the-Lift-Lösung. Aufbauend auf dem Erfolg der innovativen Q.Lign-Elektronik und -Softwareplattform ermöglicht die T-Serie Werkstätten, Achsvermessungen schneller und effizienter als je zuvor durchzuführen!
Was ist neu? Statt seitlich an der Bühne befestigt, schauen vier Kameras aus 2,8 Meter Höhe von vorne auf das Fahrzeug. Die spezielle Auslegung der Kameras ermöglicht dabei das Messen aus 1,8 bis 3,3 Meter Entfernung zur Vorderachse – und zwar ohne Höhenverstellung und egal ob für kurze oder lange Radstände. Motoren, Seilwinden und das ständige Hoch- und Runterfahren der breiten Kamerabalken gehören somit zur Vergangenheit.
Q.Lign und Q.Lign T-Serie im direkten Vergleich
Dies ist durch die bewusste Auslegung der beiden Kameras auf jeder Seite möglich. Während eine Weitwinkelkamera den Bereich der Vorderachse überwacht, kann sich eine zweite Kamera vollkommen auf die Hinterachse konzentrieren – so kann vom Kleinwagen bis zum Sprinter ein breites Kfz-Sortiment abgedeckt werden.
Der Achsmessprofi weiß außerdem, dass die Hinterachse „spurgebend“ ist. Die Genauigkeit der Messung auf der Hinterachse hat somit einen direkten Einfluss auf die Werte an der Vorderachse. Schon mit dem ersten Achsmessgerät Q.Lign wird jedem Rad eine eigene Kamera gewidmet, um für jedes möglich anzutreffende Fahrzeug das Maximum an Performance herauszuholen. Andere marktübliche Zweikamera-Systeme müssen dagegen mit einer Kamera gleichzeitig sowohl Hinter- als auch Vorderachse einfangen und messen.
Softwareabläufe, Funktionen, Messtafeln, sowie die bewährte Stream-to-X-Technologie, mit der von überall aus der Werkstatt auf Messwerte oder Protokolle zugegriffen werden kann, werden 1:1 auch mit der T-Serie weitergeführt.
Neben ihren unterschiedlichen Messpositionen und Auslegungen der Kameras unterscheiden sich Q.Lign und die Q.Lign T-Serie in einem wichtigen Punkt: Während Q.Lign die Achsvermessung und ADAS-Kalibrierung in einen Ablauf integriert, konzentriert sich die neue T-Serie auf Werkstätten mit spezifischen Achsmessplätzen, und zwar mit Position vor dem Fahrzeug.
Dank der Q.Lign Plattform entfällt bei beiden Lösungen der klassische Fahrwagen komplett. Dadurch lässt sich die T-Serie auch platzsparend an der Wand montieren und macht die Bühne 360° zugänglich.
Q.Lign T-Serie in zwei Ausführungen erhältlich
Die Q.Lign T-Serie wird es daher in zwei Ausführungen geben: An einer Säule montiert vor dem Fahrzeug oder als Wandlösung.
- Die Lösung mit der vor dem Fahrzeug installierten Säule ist der klassische Ansatz und richtet sich an freie Werkstätten, Reifenketten und Karosseriebetriebe, die viele Vermessungen durchführen und den freien Zugang zur Achsmessbühne benötigen.
- Mit der Wandlösung kann voll und ganz auf den Kunden eingegangen und eine maßgeschneiderte Lösung angeboten werden. So lässt sich z.B. das gesamte Achsmessgerät über einer Werkbank befestigen und integriert sich so nahtlos in die Werkstatt.
Neben dem geringen Platzbedarf in der Werkstatt, zeichnet sich die Q.Lign Plattform außerdem durch einen minimalen Strombedarf aus. Hoch-effiziente Boards im Kamerabalken ersetzen energieintensive PCs im Fahrwagen. Selbst wenn eine Werkstatt den gesamten Tag messen würde, spart sie sich – im Vergleich zu herkömmlichen PC-basierten Achsmessgeräten – bis zu 90% an Energie ein.
Weitere Infos und Kontakt
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