FAQ
Was ist Q.DAS?
Q.DAS ist ein modulares System zur Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen in Verbindung mit einem Achsmessgerät.
Was heißt "modular"?
Das modulare System erlaubt es Werkstätten, ihre FAS-Kalibrierlösung individuell zu konfigurieren, je nach Budget, Werkstattaufkommen, Markenspezialisierung und Platzverhältnissen. Warum für Equipment zahlen, das für die eigene Werkstatt gar nicht relevant ist? Q.DAS hilft bei der Wahl der benötigten Optionen und Leistungen, die Sie Ihren Kunden anbieten möchten.
Für wen ist Q.DAS geeignet?
Q.DAS richtet sich daher vorrangig an freie Werkstätten, OE-Werkstätten, aber auch an Karosseriebetriebe, die bereits heute Achsvermessungen durchführen und anschließend die verbauten sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsysteme im eigenen Betrieb kalibrieren möchten. Die Kalibrierung erfordert genau wie die Achsvermessung, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht. Die nivellierte Achsmessbühne erfüllt somit die strikten Ebenheitsanforderungen der OEMs zur FAS-Kalibrierung. Da die Beissbarth Achsmessgeräte an der Bühne befestigt werden, bleibt der Platz vor der Bühne permanent frei. Die Kombination mit Q.DAS ermöglicht somit die direkte Kalibrierung von Fahrerassistenzsystem nach einer Achsvermessung, ohne Rangieren des Fahrzeugs, Verschieben von Messgeräten, Umrüstarbeiten am Fahrzeug, oder Veränderung der Lenkstellung. Das spart Zeit und reduziert die Fehleranfälligkeit.
Für welche Systeme ist Q.DAS geeignet?
Q.DAS kalibriert vorausschauende Kamera-, Radar- und Lidarsysteme, die in erster Linie für mehr Sicherheit sorgen. Das sorgt dafür, dass Applikationen - wie bspw. der automatische Notbremsassistent - die in USA, EU, und Australien ab 2022 serienmäßig in Neufahrzeugen zu finden sind, nach Herstellervorgaben funktionieren.
Wo wird Q.DAS verwendet?
Q.DAS wird primär auf dem Achsmessplatz verwendet. Der Fokus liegt auf mit FAS ausgestatteten Fahrzeugen, die unmittelbar nach der Achsvermessung eine Rekalibrierung benötigen. Die FAS-Kalibrierung kann so direkt nach Einstellarbeiten am Fahrwerk ausgeführt werden, ohne das Fahrzeug zu bewegen oder Geräte umzubauen. Das spart Platz, Kosten und Laufwege.
Worin unterscheidet sich Q.DAS zu anderen ADAS Lösungen?
Herkömmliche Lösungen sind überwiegend für den Einsatz neben dem Achsmessplatz ausgelegt und decken in der Regel alle FAS ab, inklusive Komfort-Features wie Parksensoren. Um jedoch alle Sensoren rund um das Fahrzeug abzudecken, benötigt man jede Menge Platz, einen ebenen Werkstattboden und viel Staumöglichkeiten. Die meisten Werkstätten erfüllen aber nicht diese Anforderungen, möchten jedoch zumindest einen Teil der profitablen FAS-Kalibrierung im Betrieb halten.
Zusätzlich wird bei Lösungen ohne Achsmessgerät lediglich davon ausgegangen, dass das Fahrwerk den Herstellervorgaben entspricht. Q.DAS stellt aber genau dies sicher und ermöglicht Einstellungen in kürzester Zeit mit anschließender FAS-Kalibrierung in einem Rutsch. So spart man sich zeitaufwendige Nacharbeiten.
Worin unterscheiden sich sicherheitsrelevante und Komfort-Fahrerassistenzsysteme?
Sicherheitsrelevante FAS-Applikationen - wie der automatische Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Fußgängererkennung und Straßenschildererkennung - reduzieren Unfälle und retten Leben. Diese Systeme schauen in der Regel nach vorne und verhindern die schlimmsten Unfallszenarien. Komfort-Features - wie bspw. Parksensoren - dagegen gestalten das Fahren im Straßenverkehr leichter.
Wichtig zu wissen für Werkstätten: sicherheitsrelevante FAS benötigen in der Regel eine Rekalibrierung nach einer Verstellung des Fahrwerks, Komfort-FAS dagegen selten bis gar nicht.
Warum brauche ich dafür ein Achsmessgerät?
Das Achsmessgerät ersetzt Maßbänder und Schlagschnüre, da es die Position des FAS-Kalibriertools zum Fahrzeug über Kameras ermittelt. Das spart nicht nur Zeit, sondern ist auch hochpräzise. Denn durch das Achsmessgerät werden Ungenauigkeiten durch Aufspannfehler oder Felgenschlag kompensiert. Das reduziert einerseits Raum für Fehler und dokumentiert andererseits, was und wie genau das Fahrzeug kalibriert wurde gegenüber Dritten (wie bspw.Versicherungen).
Welche Achsmessgeräte kann ich mit Q.DAS verwenden?
Q.DAS ist mit allen Beissbarth Achsmessgeräten kompatibel. Die Kombination aus Q.Lign und Q.DAS bringt Werkstätten die größten Synergieeffekte.
Welche Vorteile ergeben sich durch die Ausrichtung von Q.DAS mit Q.Lign im Vergleich zu anderen Achsmessgeräten?
EasyCCD+ Achsmessgeräte erlaube die genaue Positionierung von Q.DAS in Gierwinkel und Seitenversatz, erfordern allerdings die manuelle Messung von Distanz und Höhe. Das Easy3D+ dagegen misst Abstand und Höhe digital über die Kameras. Mit Q.Lign werden alle Messdaten direkt mit den Herstellerdaten verglichen und mit einem Rot-Grün-Abgleich verständlich dargestellt, um die Tafeln korrekt zu positionieren. Das macht den gesamten Ausrichtprozess schneller und sicherer als je zuvor!
Wie sollte ich bei der Wahl der richtigen Kalibriertafeln vorgehen?
Beissbarth bietet Kalibriertafeln für fast alle OEMs an. Je nachdem, welche Marken Sie in Ihrer Werkstatt betreuen, haben wir die richtige Auswahl für Sie parat. Manchmal teilen sich auch zwei Fahrzeughersteller eine Plattform und benutzen deshalb dieselben Muster. In anderen Fällen erfordert eine neuere Generation eines Modells ein neues Tafelmuster, je nachdem, welcher Sensor verbaut wurde. Hier finden Sie eine detaillierte Auflistung dazu, welche Tafel zu welchem Modell und Baujahr passt. Alternativ können diese Informationen auch kostenlos über Q.mApp gefunden werden.
Wann sollte ich mich für die eTargets entscheiden?
Um alle Marken abzudecken, werden viele Tafeln benötigt. Das verursacht nicht nur Kosten, sondern erfordert auch jede Menge Platz. eTargets beinhalten 15 verschiedene Tafelmuster, die automatisch über Q.mApp ausgewählt und angezeigt werden. Das stellt sicher, dass das richtige Muster benutzt wird und verkürzt Rüstzeiten auf ein Minimum.
Werkstätten mit hohem Spezialisierungsgrad benötigen eine geringere Vielfalt an Kalibriertafeln. Hier ist abzuwägen, ob man bei konventionellen Tafeln bleibt. Der große Vorteil der digitalen eTargets ist die Dokumentierbarkeit gegenüber Dritten. Sie können belegen, dass auch das richtige Muster benutzt wurde, das Sie vor möglichen Regressansprüchen sichert!
Worin unterscheidet sich die eTarget Technologie zu Monitoren oder Projektoren?
eTargets nutzen eine reflektive Technologie, welche den Übergang zwischen schwarz und weiß besonders klar darstellen und sorgen so für höhere Kontraste. Bei starken Lichtverhältnissen sind die Targets weniger anfällig für Sonnenlicht und reduzieren Reflektionen auf ein Minimum. Monitore und Projektoren dagegen sind für das menschliche Auge optimiert und bieten niedrigere Kontraste zwischen schwarz und weiß. Präzise Übergänge sind allerdings wichtig, um Kamerasysteme sicher und nach Herstellervorgabe zu kalibrieren.
Wie kann ich mit Q.DAS Radarsysteme kalibrieren?
Q.DAS ermöglicht die Kalibrierung von Radarsystemen mit der neuen 2-in-1 XXL Kalibriertafel. Diese kann bis auf Bodenniveau abgesenkt werden, um auch tiefsitzende Radarsysteme zu kalibrieren. Zudem ermöglicht sie eine Kippung sowie die seitliche Bewegung für die Kalibrierung von Doppelradar-Systemen. Ganz ohne Drehen, Abnehmen oder Verändern des Aufbaus. Das Muster auf der Tafel ermöglicht aber auch zudem die Kalibrierung von allen Frontkamerasystemen der Volkswagen Gruppe. Alternativ bieten wir auch den klassischen Spiegel an.
Wofür benötige ich Q.mApp?
Q.mApp ist eine Android-basierte Software, die den Nutzer durch den gesamten Kalibrierablauf leitet. Nach der Auswahl von Hersteller, Modell und Baujahr liefert Q.mApp folgende Informationen:
- welche Tafeln und welches Equipment benötigt wird
- Distanz, Höhe, Gierwinkel und Seitenversatz zur richtigen Positionierung von Tafeln und Radarspiegeln
- Echtzeit Positionsbestimmung mit automatischem Abgleich der Sollwerte (nur in Verbindung mit Q.Lign)
- Schritt-für-Schritt Anleitung durch den gesamten FAS-Ablauf
- anschließende Dokumentation nach der Kalibrierung (in Arbeit)
Brauche ich für Q.mApp eine Lizenz?
Die Grundversion von Q.mApp ist frei verfügbar zum Download. Diese kostenlose Ausführung gibt dem Nutzer Informationen über benötigtes Equipment, Tafeln, Laser, etc., um ein bestimmtes Fahrzeug zu kalibrieren.
Der Vollzugang erfordert jedoch eine Lizenz zur Aktivierung. Diese schaltet den Zugriff auf die gesamten Vorteile von Q.mApp frei:
- Distanz, Höhe, Gierwinkel und Seitenversatz zur richtigen Positionierung von Tafeln und Radarspiegeln
- Echtzeit Positionsbestimmung mit automatischen Abgleich der Sollwerte (nur in Verbindung mit Q.Lign)
- Schritt-für-Schritt Anleitung durch den gesamten FAS-Ablauf
- Anschließende Dokumentation nach der Kalibrierung (in Arbeit)
Welche Diagnosegeräte sind mit Q.DAS kompatibel?
Q.DAS funktioniert unabhängig von einer bestimmten Diagnoselösung. Die meisten Werkstätten nutzen heute bereits zwei oder mehr IAM-Diagnoselösungen, meistens noch in Verbindung eines OEM-Testers.
Q.DAS deckt den gesamten Ausricht- und Positioniervorgang ab. Welche Diagnoselösung für die Kommunikation mit dem Fahrzeug benutzt wird, ist der Werkstatt überlassen. Wir befürworten die Nutzung bereits vorhandener Diagnoselösungen und beschränken uns nicht auf nur einen Anbieter.
Warum ist die Dokumentation bei der FAS-Kalibrierung so wichtig?
Bei FAS dreht sich alles um das Thema Sicherheit. Eine saubere Dokumentation versichert dem Kunden sowie Dritten, dass alles ordnungsgemäß und nach Herstellervorgabe kalibriert wurde. Das schützt vor potentiellen Regressansprüchen oder Nacharbeiten. Q.DAS erfüllt Herstellervorgaben auf höchstem Niveau und bietet die nötige Dokumentation dafür.
Warum ist es wichtig, dass die Achsvermessung und FAS-Kalibrierung gemeinsam dokumentiert werden sollen?
Sicherheitsrelevante FAS-Applikationen erfordern meistens eine Neukalibrierung nach vorhergehender Verstellung des Fahrwerks. Die Kombination mit dem Achsmessgerät ermöglicht die FAS-Kalibrierung in einem System, ohne das Fahrzeug erneut zu bewegen oder die Radstellung zu verändern. Da immer mehr Fahrzeuge mit Hinterradlenkung oder Dynamiklenkung ausgestattet sind, entscheidet die Lenkradposition über die Qualität der Kalibrierung. Um sicherzustellen, dass sich das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Kalibrierung auch in Geradeausfahrt befindet, führt kein Weg an der Kombination aus Q.DAS und Q.Lign vorbei.
Worin unterscheiden sich die Standard und die Pro Variante von Q.DAS?
Die Standardversion ist für mobile Anwendung konzipiert, hat deshalb eine kleinere Basis und deckt nur PKWs ab. Diese Lösung ist für Werkstätten mit niedrigem bis mittlerem Kalibrieraufkommen geeignet.
Die Pro Version dagegen hat eine größere Basis und eine höhere Säule. Sie ist für den permanenten Einsatz in Werkstätten mit hohem Kalibrieraufkommen geeignet. Durch die höhere Säule deckt sie auch höher verbaute Kamerasysteme in leichten Nutzfahrzeugen ab.
Welchen Vorteil bringt der X-Y-Schieber?
Der X-Y-Schieber ermöglicht die Veränderung in Distanz und Seitenversatz ohne eine erneute Nivellierung über die Stellfüße. Dadurch können Feinjustieren blitzschnell vorgenommen werden, ohne das gesamte Gestell erneut im Wasser auszurichten.
